Le Safety Seminar du 8 décembre 2011 s'est concentré sur la ré-organisation de l'espace aérien du Luxembourg et les conditions de vol VFR dans la zone de contrôle. Trois nouveautés significatives: 1) La TMA a été divisée en deux: au sud sa limite inférieure est à 2500' MSL, au nord à 3500' MSL. 2) S'est ajouté le long de la frontière germano-luxembourgeoise un important espace aérien de classe E, où le contact radio avec l'approche n'est pas obligatoire, mais souhaité par l'Administration de la Navigation Aérienne puisque les avions de ligne et de fret y sont présents. 3) A moyen terme les aérostats volant sous VMC dans la zone de contrôle devront être équipés de transpondeurs mode S. Le responsable du matériel est en train de se pencher sur la question. Un rapport complet sur le séminaire pour nos membres est disponible sous la rubrique "Documents/membres/Ecolage et formation continue".